Com a president de l'Associació per a la Promoció del Transport públic, ha explicat el projecte ferroviari Tren de la Costa Brava.
El taradellenc Adrià Ramírez, president de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), ha comparegut aquest dimecres al matí a la Comissió de Polítiques Digitals i Territori del Parlament. Ho ha fet acompanyat de Marc Taulats, vocal de l'entitat, amb l'objectiu de defensar el projecte Tren de la Costa Brava. Segons destaca l'associació, "és el territori més poblat i allunyat del ferrocarril a Catalunya" i és possible generar-hi "demanda suficient", ja que hi ha molta mobilitat amb cotxe privat. La PTP fa temps que té aquest projecte al cap i, de fet, el 2008, la Diputació de Girona ja va encarregar un estudi per saber si era viable.
L'associació defensa un tren-tram, ja que "és un ferrocarril lleuger, integrat i més econòmic, segur i sostenible". La inversió seria d'uns 1.200 milions d'euros i, segons la PTP, no afectaria la via verda. El projecte té adhesions importants, com dotze mocions aprovades als ajuntaments i al Consell Comarcal del Baix Empordà, així com el suport d'entitats i particulars de la zona, i una moció aprovada per unanimitat al Parlament. De fet, els pressupostos d'aquest any de la Generalitat ja inclouen una partida de mig milió d'euros per a la redacció de l'avantprojecte.
En la compareixença al Parlament, Ramírez també ha presentat el document en què proposen una sèrie de millores a la xarxa de rodalies actual perquè estiguin implementades el 2024.
Quines són les característiques principals de la proposta? 👇
— PTP ~ Associació Promoció del Transport Públic (@transportpublic) February 16, 2022
🟩 Generadora d'intermodalitat: Ben connectada amb la resta de modes de transport
🟩 Velocitat
🟩 Total inversió: 1.200 Milions d'€
🟩 Sense afectar la via verda, sinó potenciant-la pic.twitter.com/k6dcTAueuc
